फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने मंगलवार को बताया कि 737 मैक्स विमानों को शक्ति देने वाले सीएफएम लीप -1 बी इंजन के इनलेट्स पर विशिष्ट भागों में संभावित ओवरहीटिंग को चिह्नित किया गया है। सीएफएम इंजनों के साथ बोइंग 737 विमान का इस्तेमाल अमेरिका में सिर्फ घरेलू स्पाइसजेट और अकासा ही चलाते हैं।
अमेरिकी विमानन वॉचडॉग ने बोइंग 737 मैक्स हवाईजहाओं के कुछ सीएफएम इंजनों में ओवरहीटींग की चेतावनी जारी की है। अमेरिकी विमान कंपनी का कहना है कि उन्हें समस्या का बोध है और उन्होंने इसके लिए उपाय भी खोज लिए हैं।फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने मंगलवार को बताया कि 737 मैक्स विमानों को शक्ति देने वाले सीएफएम लीप -1 बी इंजन के इनलेट्स पर विशिष्ट भागों में संभावित ओवरहीटिंग को चिह्नित किया गया है। सीएफएम इंजनों के साथ बोइंग 737 विमान का इस्तेमाल अमेरिका में सिर्फ घरेलू स्पाइसजेट और अकासा ही चलाते हैं। अमेरिका में फिलहाल, 29 बोइंग 737 मैक्स हवाई जहाजों का इस्तेमाल किया जा रहा है। अमेरिकी वॉचडॉग का कहना है कि अगर स्थिति पर ध्यान नहीं दिया गया तो इनलेट का प्रस्थान और संभावित पंखे का आवरण विफल हो सकता है। इनलेट के हटने से खिड़की और हवाईजहाज के बॉडी को नुकसान हो सकता है। इस वजह से पंखों के पीछे खिड़की पर बैठे यात्रियों के लिए खतरा पैदा हो सकता है। इससे हवाईजहाज का नियंत्रण भी खो सकता है।बोइंग के प्रवक्ता ने कहा कि 737 मैक्स हवाई जहाजों की समस्याओं को लेकर एफएए के नियमों का समर्थन करते हैं। हालांकि, अभी तक ऐसी कोई घटना नहीं हुई है। संभावित समस्याओं को कम करने के लिए उपायों की पहचान की गई है। कंपनी ग्राहकों के साथ मिलकर उपायों को लागू करने का काम कर रही है।